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Candela che brucia


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10 risposte a questa discussione

#1 bastard

bastard

    Gran Patacca

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Inviato 20 luglio 2018 - 16:06

Ciao a tutti ragazzi mi serve un consiglio per il mio 1100... continua a bruciarsi la candela numero 1... ho pulito i carburatori e l'ho fatta carburare dal mio meccanico cambiato le candele ed è andata bene oer circa 1000 km e poi di nuovo ho dovuto cambiare la candela, per un po' va bene ma tempo 500/1000 kilometri si imbratta di nuovo... solo 1 candela
Attualmente la moto è scarenata carburatori da 36 con kit dynojet stage 3 filtri aperti singoli e scarico 4 in 1
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#2 marcopiega

marcopiega

    Prima piega

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Inviato 20 luglio 2018 - 19:10

Non so che dire. Ho.lo stesso problema su un Exup 1989 con Fcr e Yoshy completo. Mi parte la candela n. 1 ogni tanto....
  • 0
Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#3 marco materiali

marco materiali

    Gran Patacca

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Inviato 21 luglio 2018 - 13:15

La butto lì da profano , ma la tensione arriva correttamente ?
  • 0

#4 rossogixxer

rossogixxer

    Di traverso

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Inviato 21 luglio 2018 - 13:45

Sul mio si erano disallineati i carburatori. Dopo l'allineamento si è sistemato però......


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y51hrS.jpg         BIMGTG.jpg


#5 bastard

bastard

    Gran Patacca

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Inviato 21 luglio 2018 - 13:46

La corrente alla candela arriva ma effettivamente la tensione non l'ho verificata
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#6 iloveSeCS

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Inviato 21 luglio 2018 - 15:38

Ma la moto va bene o ha problemi di minimo, perde colpi, va a 3?
Si può vedere questa candela in che condizioni è?
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2q09e3c.jpg  x3h361.jpg


#7 Ciuffo

Ciuffo

    Gran Patacca

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Inviato 22 luglio 2018 - 11:43

Potrebbe essere anche l altezza del galleggiante da rifare.


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#8 bastard

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    Gran Patacca

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Inviato 22 luglio 2018 - 12:51

Allega File  Screenshot_20180722-134535.png   710,32K   4 Numero di downloads
Questa è la candela... la moto fino a 4/5 mila giri gira irregolare ma sopra va bene
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#9 iloveSeCS

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Inviato 22 luglio 2018 - 13:15

Minkia se è grassa..e le altre come stanno?
Ad ogni modo controllerei nell'ordine:
Pulizia del condotto del minimo, quello dove sta la vite e quello lato cassa filtro.
Condizioni dell'oring di tenuta sulla vite.
Verifica dei giri dal tutto chiuso (okkio che a me è capitato due volte di aver fatto male il tutto chiuso, per paura di rovinare l'oring).
Livello galleggiante benzina.
Come te l'hanno carburata? Hanno cambiato i getti del minimo?
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2q09e3c.jpg  x3h361.jpg


#10 bastard

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    Gran Patacca

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Inviato 22 luglio 2018 - 16:49

Praticamente me l'aveva solo smagrita ma non credo che abbia fatto tutte ste cose e sinceramente di rismontare non mi va per niente... conoscete qualcuno bravo in zona roma e provincia che abbia tanta pazienza?

Messaggio modificato da bastard, 22 luglio 2018 - 16:50

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#11 bastard

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    Gran Patacca

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Inviato 25 luglio 2018 - 09:20

Visto che la moto la uso tutto i giorni non ho tempo di smontare i carburatori o di lasciarla dal meccanico così ho solo smontato e pulito i filtri e cambiato le candele... per ora va bene ma vediamo quanto dura
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