GSX-R.IT: ELMAT - Visualizza il profilo - GSX-R.IT

Salve ragassuoli apro questo post per risolvere il problema di un altro utente del forum (desiderio73).
Questo è stato un suo messaggio inserito in un altra discussione, visto che non ne veniva fuori gli ho dato una mano io essendo + o - un suo vicino di casa .

ciao ragazzi e un piacere esser accettati da questo sito di pazzi:-)anche io sto tirando pazzo con spia f1..dopo mille tentativi tra cambio bruppo farfallato e motorino di aviamento..batterie sbagliate sono riuscito a farla andare...per un mese..poi all improviso scopro la mia piccola dal telo..inserisco la chiave..la giro e mi va in moto da sola..e torna furi f1 si sente il motorino del serbatoio girare a vuoto..li ho sbottato ..spento tutto e acceso la play con sbk 2008:-(


Partiamo col dire, come in oggetto, che la moto in questione è una 750 K4.
Circa un anno fa la moto ha subito un incidente ed il posteriore è stato quasi demolito.
Dopo una sua ricostruzione da parte del proprietario, la moto ha funzionato per un paio di mesi poi di punto in bianco ha iniziato sporadicamente a dare l'errore FI spegnendosi.
Il proprietario purtroppo non conosceva la "modalità" delear mode quindi non ha mai potuto sapere gli errori che venivano rilevati, inoltre la moto si riaccendeva e partiva (spariva la spia e la segnalazione d'errore) quindi il proprietario non si è mai preoccupato troppo di ciò continuando ad utilizzare il mezzo.
A gennaio la moto invece è definitivamente defunta, il proprietario ha inserito e girato la chiave nel quadro, la moto ha fatto il check e si è accesa da sola senza premere lo starter, ha dato errore FI, quindi il proprietario ha girato la chiave per spegnerla e la moto non si è spenta subito ma dopo pochi attimi.
Dopo ciò la moto non ne ha più voluto di saper andare in moto.
Ieri mi sono recato in "garage" dal nostro amico ed ho fatto un controllo della moto,
gli errori rilevati sono:


-C11 (CMPS) sensore albero a camme
-C12(CKPS) sensore albero motore


oltre a:


-TPS starato
-la pompa benzina che continua a correre all'infinito




Causa il poco tempo a disposizione non ho potuto approfondire smontando le carene e controllando i sensori in questione col tester...
però l'insieme di tutte queste concause non chè l'incidente mi fa pensare che sia partita la centralina.




Desiderio 73 aggiungi se ho dimenticato qualcosa




Accetto consigli in merito poichè a breve ci rimetterò le mani

Ieri 01/04/2012 ho avuto un bruttissimo incidente con la mia piccola Elise (GSXR 1000 K4),
In una curva da seconda, non so se per colpa del ghiaino o cosa, mentre ero col ginocchio a terra l'anteriore si è chiuso di colpo, e sono finito con lei in un mega fosso facendo una caduta di circa 4/5mt...
grazie a Dio in fondo c'era un fiumiciattolo con molto fango che ha "alleviato" la botta finale, durante la caduta però ho fatto un 360° con la moto restando incastrato tra la sella e il terreno, poi sono stato catapultato ed ho sbattuto la schiena su un albero a terra nel fiumiciattolo.
Casco spaccato, paraschiena demolito nella parte inferiore.
Trasportato in ospedale d'urgenza perchè non riuscivo più a muovere nulla dal bacino in giù.
Temevo veramente il peggio, ma il pensiero fisso era per lei, ancora nel fosso mezza demolita.
Mi sentivo un idiota con la I maiuscola...
Durante il trasporto in ospedale sono riuscito a rimuovere le dita dei piedi e successivamente dopo un paio d'ore di analisi il verdetto è stato: compressione delle vertebre della zona lombare, compressione del collo, rottura del setto nasale e di un dito.
GRAZIE A DIO RIESCO A CAMMINARE!

Oggi mi han fatto vedere le foto della mia piccola...
-telaio post. spaccato
-carene inesistenti

purtroppo dalle foto non riesco a capire nulla di più...

Appena mi rimetto devo ripartire da zero....

Se qualcuno avesse un telaio post. mi faccia sapere......
appena potrò caricherò le foto.

Grazie...

Per conto di un amico del forum nitrokirk, vendo i seguenti pezzi:

contrappesi manubrio lightech blu a 12 euro.




nottolini cavalletto lightech blu a 8 euro.




tappo carico olio motore lightech blu a 8 euro.




manopole harris con scorrevole e mezzaluna per acceleratore integrato a 7 euro.




Il tutto era montato su un gsxr 1000 K9, se decidete di prendere tutto in blocco il prezzo è di 30 euro.
I prezzi indicati sono esclusa spedizione che si deciderà al momento ( paccocelere o raccomandata).


inoltre c'è anche questo set di tubi freno che erano montati sempre sulla stessa moto:

http://www.subito.it...omail-20120301.

per contattare il venditore mandate direttamente un mp all'utente nitrokirk.

Oh ragassuoli apro questa discussione per conoscere le canzoni che vi aiutano e che vi danno la carica mentre vi allenate
Insomma i brani che vi "sparano" in corpo quella botta di adrenalina che vi spinge a dare di più, sempre di più senza molare

Avrei per le mani un gas rapido euroracing completo di cavi per gsxr 1000 k5, il proprietario vuole 80 euro, essendo in buone condizioni per me è ok.
Ora c'è il ma... il proprietario ha solo la rondella di regolazione Pista (la più grande per intenderci) le altre le ha perse....
Allora le mie domande per voi utenti sono:
-euroracing vende separatamente le rondelle quindi posso acquistare anche singolarmente quella intermedia?
-i cavi acceleratore del k5 sono adattabili senza modifiche al mio 1000 k4?
-la moto viene usata pista/strada al 50% (in strada non per passeggiate) va bene lo stesso la rotella solo pista o diventa troppo nervosa quelle poche volte che vado a far 2 pieghe in montagna??

grazie a tutti