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Special GSXR 1100 Racing!!


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62 risposte a questa discussione

#1 marcopiega

marcopiega

    Prima piega

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Inviato 22 marzo 2017 - 09:25

Ho finito! ora anche la mia si merita la sua discussione personale! con tutto quello che mi è costata!!!

Allega File(s)


  • 1
Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#2 marcopiega

marcopiega

    Prima piega

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Inviato 22 marzo 2017 - 09:33

Ancora..


e ancora!!

Allega File(s)


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Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#3 marcopiega

marcopiega

    Prima piega

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Inviato 22 marzo 2017 - 09:42

Le impressioni di guida sono .... impressionanti!

Non ho mai guidato  nulla di più spaventoso a livello propulsore. Va semplicemente da paura.

La guida tuttavia è molto migliorata. Non pensavo potesse cambiare così, ma in effetti è molto più maneggevole, stabile, frenata ed intuitiva.

Sono entusiasta!


Messaggio modificato da marcopiega, 22 marzo 2017 - 09:42

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Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#4 danko

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    Saponetta a terra

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Inviato 22 marzo 2017 - 09:59

Che bella, sembra nuova di pacco, appena uscita dal concessionario.......

Elencaci un po' le modifiche/lavori che hai effettuato.


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Quando imparerò a caricare una mia foto lo farò.........

#5 iloveSeCS

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    Saponetta a terra

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Inviato 22 marzo 2017 - 10:45

Esteticamente è stupenda, con V&H e il parafango in carbonio hai davvero chiuso il cerchio.

Dicci di più su come va sto motorone  slurp  slurp  slurp


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2q09e3c.jpg  x3h361.jpg


#6 rossogixxer

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    Saponetta a terra

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Inviato 22 marzo 2017 - 12:44

Ciao Marco, si si raccontaci come va la moto..... Com'è l'erogazione? ;-))))))


  • 0

y51hrS.jpg         BIMGTG.jpg


#7 marcopiega

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Inviato 22 marzo 2017 - 13:17

Tira come un ossesso; da 4000 - 4500 giri è una spinta da paura e arriva a 13500 segnati ma mi caco un po' sotto! andandoci in giro tranquilli ce la si fa ... ho però già fottuto una candela all'Iridio, che ho prontamente sostituito con la classica ngk b9, però penso sia ad accendere e spegnere senza farla girare bene. E' un motore da gare di accelerazione e te ne accorgi.


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Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#8 rossogixxer

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Inviato 22 marzo 2017 - 14:23

Tira come un ossesso; da 4000 - 4500 giri è una spinta da paura e arriva a 13500 segnati ma mi caco un po' sotto! andandoci in giro tranquilli ce la si fa ... ho però già fottuto una candela all'Iridio, che ho prontamente sostituito con la classica ngk b9, però penso sia ad accendere e spegnere senza farla girare bene. E' un motore da gare di accelerazione e te ne accorgi.

 

Azzzzz...... dalla descrizione sembra proprio entusiasmante sta moto!!........  :fumo:  :fumo:  :fumo:


  • 0

y51hrS.jpg         BIMGTG.jpg


#9 marcopiega

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Inviato 22 marzo 2017 - 15:01

Ho sorpassato una macchina in 3° fuori da una curva e a 6000 giri si è messa su una ruota .. ho mollato e ho messo 6° (si proprio 6°, perchè ha 6 marce); nel mettere l'ultima ho piegato il rinvio della pedalina del cambio (che avevo in ferro zincato ed ora ho cambiato in acciaio). :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes


Messaggio modificato da marcopiega, 22 marzo 2017 - 15:02

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Ma CUanto bello è il mio GSXR1100/91????


#10 max88

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Inviato 22 marzo 2017 - 15:13

dove l hai trovato il parafango in carbonio??? slurp


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#11 iloveSeCS

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Inviato 22 marzo 2017 - 15:18

Ho sorpassato una macchina in 3° fuori da una curva e a 6000 giri si è messa su una ruota ..

 

<freddo>  <freddo>  <freddo>  <freddo>  >:D  >:D


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2q09e3c.jpg  x3h361.jpg


#12 marcopiega

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Inviato 22 marzo 2017 - 15:55

Il tizio che me l'ha dato mi disse che era pezzo unico fatto artigianalmente.
  • 0
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#13 R40

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Inviato 22 marzo 2017 - 16:45

come ha la sesta? mi sono perso qualcosa? e comunque un solo commento: porca t###a...


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#14 marcopiega

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Inviato 22 marzo 2017 - 16:59

Si, tra le tante, ha il cambio a 6 marce!
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#15 R40

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Inviato 22 marzo 2017 - 23:34

Qui è doveroso che ci fai la scheda tecnica precisa precisa, anche perchè io probabilmente sono rimasto indietro...  :scusa:


  • 0

#16 marcopiega

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Inviato 23 marzo 2017 - 09:26

- Motore

Testa flussata

Valvole maggiorate

Camme Yoshimura stage 2

pistoni Wiseco da 92,7 per cilindrata di 1340 cc

compressione portata a 14:1

bielle Carrillo

Albero lavorato

cambio 6 marce

centralina e bobile DYNA

Keihin FCR 41

4 in 1 Vance & Hines

vasca recupero sfiati esterna

 

- Ciclistica:

Forcellone W95/96

Forke Ohlins con piaste gsxr 750 90/91

amm. sterzo Bitubo

Pinze Tokico da K1

ruote gsx 2001

dischi ant gsxr 2001, post Braking

Pompe freno e frizione radiali PT

tubazioni in treccia

ammortizzatore OHLINS PCRSL

Catena 530

parafango ant. carbonio

semimanubri W 95/96

Pedane racing ZX6R

 

Ho sicuramente dimenticato qualcosa, ma più o meno questa è la lista della spesa.

Allega File(s)


Messaggio modificato da marcopiega, 23 marzo 2017 - 09:27

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#17 Berto1442

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Inviato 23 marzo 2017 - 09:35

Che spettacolo!!!!  <Devil17>  <Devil17>  <Devil17> Complimenti!

 

Mi permetto: nonostante i lavori non è un po' alto il limitatore a 13500?


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#18 marcopiega

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Inviato 23 marzo 2017 - 10:00

Si, decisamente. Ma chi ce l'ha messo pare sapesse il fatto suo. Personalmente quei giri io non glieli faccio fare, perdipiù su strada.


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#19 danko

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    Saponetta a terra

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Inviato 23 marzo 2017 - 10:32

Minchia, sarà na fucilita l'entrata in coppia di quel motore.......


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Quando imparerò a caricare una mia foto lo farò.........

#20 iloveSeCS

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Inviato 23 marzo 2017 - 15:35

- Motore

 

pistoni Wiseco da 92,7 per cilindrata di 1340 cc

 

 

Sicuro da 92? A me risulta che per il 1340 siano da 85?

E cmq non cambia nulla....sempre un missile è  >:D  >:D

 

 

Si, decisamente. Ma chi ce l'ha messo pare sapesse il fatto suo. Personalmente quei giri io non glieli faccio fare, perdipiù su strada.

 

Saggia decisione, tanto anche se cambi a 11000 sei già sparato nell'iperspazio, in qualsiasi marcia

....

......

Inviiiiiidia  :bimbominkia


  • 0

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#21 marcopiega

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Inviato 23 marzo 2017 - 17:23

Giusto, mi ricordavo male, hai ragione, è 85 mm.
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#22 Mirco Montanari

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Inviato 23 marzo 2017 - 19:19

Complimenti! È stupenda.
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#23 R40

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Inviato 24 marzo 2017 - 00:18

Ribadisco il concetto, è una moto pazzesca. Ad oggi è la top di tutte le M/N che ho visto. Sublime, complimenti!!!


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#24 missea

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Inviato 24 marzo 2017 - 17:11

Per caso quel motore viene dalla zona Ferrara ?
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#25 marcopiega

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Inviato 24 marzo 2017 - 18:25

Nel modenese
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#26 infiltrato

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Inviato 24 marzo 2017 - 20:20

Ho sorpassato una macchina in 3° fuori da una curva e a 6000 giri si è messa su una ruota .. ho mollato e ho messo 6° (si proprio 6°, perchè ha 6 marce); nel mettere l'ultima ho piegato il rinvio della pedalina del cambio (che avevo in ferro zincato ed ora ho cambiato in acciaio). :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes :rolleyes

LOL , un bel missile tera aria XD


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#27 marcopiega

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Inviato 30 marzo 2017 - 05:56

Ieri l'ho provata bene e la carburazione mi pare grassa. In effetti ho montato i filtri e lo scarico molto piu' strozzato rispetto a quello su cui fu carburata. Alzo di una tacca lo spillo conico e tolgo qualche punto sul getto di massima (che non so nemmeno quanto sia, devo smontare). Dove li trovo a buon prezzo?

Messaggio modificato da marcopiega, 30 marzo 2017 - 05:59

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#28 marcopiega

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Inviato 30 marzo 2017 - 16:28

P.s. i getti di massima sono da 150. Penso di montare i 144 o i 146.
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#29 marcopiega

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Inviato 30 marzo 2017 - 17:58

Ho preso i 142 da eBay in Inghilterra. In 10 gg dovrebbero arrivare.
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#30 infiltrato

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Inviato 30 marzo 2017 - 19:04

io li presi da lui , forse li ha pure x gli fcr

http://www.ebay.it/u...sy-motors-milan

142 mi paiono piccini ; li monto pure io sul 1052 con carby da 33 , scarico e filtri


Messaggio modificato da infiltrato, 30 marzo 2017 - 19:05

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RCorse News

PRANZO DI NATALE 2017

Domenica 17/12/2017


Pranzo di Natale

Domenica 17/12/2017

Ristorante "Ristorante Parco dei Ciliegi"

Ed anche quest'anno eccoci qua con l'oramai tradizionale Pranzo di Natale. Quest'anno abbiamo scelto una location perfetta e comoda per tutti, in provincia di Bologna e facilmente raggiungibile sia dal Sud che dal Nord Ristorante Parco dei Ciliegi (link diretto) Via Gessi, 2 40069 Zola Predosa (BO). Il posto è come sempre una garanzia.


Il pranzo sarà domenica 17 dicembre, permettendo così a tutti di poter arrivare comodamente e poi ripartire con altrettanta comodità.


CLICCA QUI PER TUTTE LE INFO





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